直升机的升力是怎么产生的?

直升机能在空中进行各种姿态的飞行,都是由主旋翼（你讲的螺旋桨）旋转产生的升力并操纵其大小和方向来实现的.升力大于重量时,就上升,反之,就下降.平衡时,就悬停在空中.直升机的升力大小,不但决定于旋翼的转速,而且决定于旋翼的安装角（又称桨叶角）.升力随着转速.桨叶角的增大而增大；随着转速.桨叶角的减小而减小.直升机在飞行时,桨叶在转每一圈的过程中,桨叶角都是不同的；而且,每片桨叶的桨叶角也是不同的.这才使直升机能够前.后仰,左.右倾,完成各种姿态.直升机尾旋翼的转速和桨叶角的变化同主旋翼原理相同,控制直升机的左转弯.右转弯和直飞.不管天空有风无风,直升机要稳定飞行,不变航向,也要靠稳定陀螺仪控制尾旋翼来完成.总之,直升机旋翼系统非常复杂,我只讲直升机空中姿态变化与旋翼的关系.