应该是w=mgh,同时w=fx,由这两个公式可以看出来,走S型路线时,上升相同的高度(h一定),要走的路程会变大(x变大),所以f会变小.
这里的省力是指f小,而w是不会变小的.w是功这答案感觉眼熟。。我想问下,为什么是W=Gh?它不是克服摩擦力做功吗?还有,直线上坡和S线上坡所做的功不一样吧?W=Gh(竖直做功);W=fS(横向,f指摩擦力)。但是假如在斜面上做功,告诉你物种,斜面高度,人拉物体所用的力,斜面的长度,求有用功。
W=Gh求有用功
W=Fs求的是总功还是有些不懂。。s变大,f减小,那得保持W总功不变。但是你说h一定,这只能保持有用功不变。所以我想知道,直线上坡与S线上坡的总功是否相等?十分感谢。
PS.我懂了,我画出斜面对轮子的支持力与轮子所受重力的合力,合力与牵引力在同一直线,方向相反,因此牵引力做的功就是克服合力做的功(即支持力和重力)。然后,由于支持力与牵引力垂直,所以牵引力在支持力的方向上做功为零,因此牵引力完全是在克服重力做功。
为什么自行车上坡时走S线路更省力?
为什么自行车上坡时走S线路更省力?
求根据.个人感觉如果只是从W=Fs的角度来分析并不准确,直线上坡与S线上坡所做的功一样?.求教.
求根据.个人感觉如果只是从W=Fs的角度来分析并不准确,直线上坡与S线上坡所做的功一样?.求教.
其他人气:429 ℃时间:2020-03-28 17:45:58
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