飞机涵道如何产生推力

这个是涡轮风扇发动机
内涵道是燃烧室,主要作用是让“转子”转起来,
然后,“转子”和“定子”将空气吸进发动机,走外涵道,逐级压缩、加压,然后喷射出去,根据牛顿定律就获得了向前的推力.请问能具体一点么..牛顿定律是怎么回事..请问能具体一点么..牛顿定律是怎么回事..发动机把气体推出去的同时得到了反作用力。嗯嗯，还有请问为什么要有外函道..是不是因为能产生更多的推力..还是只是为了降低噪声什么的..谢谢外涵道，一开始没有外涵道，只有内涵道，叫做“涡轮喷气”发动机，但油耗太高。此类发动机主要用于高速航空器--军事用途是不计成本的。为了提高经济型，而又不太降低推力的获得，出现了“涡轮风扇”发动机，此类发动机多用于现代民航客机，速度够快，也相对经济。后来，还要降低油耗成本，出现了“涡轮螺旋桨”发动机，但获得的推力小了很多。此类发动机多用于货运飞机，具有飞机的速度，经济型更高，但速度是相对最慢的。后来，为了直升机的飞行，出现了“涡轮轴”发动机，去带动“旋翼”。